ifganfragenamename2025-11-21_geschwaerzt
Dieses Dokument ist Teil der Anfrage „LKW Fahrverbot im IG-L Sanierungsgebiet“
���������� ������������������ ���������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������� ����� �������������������������������������� ������������ ����������� ������������������������������� ��������������������������� � ��� �������������������� ���������������������������������������� � � ������������� � � �������������������� ������� �� � ����������������������� � ���������� �������������������������� � ����� ���������������� ����� ���� ���������������� ����� � � ����������������������������� ��������������������������� ������������������������������ � ����� ����� ��������������� � � �������������������� ������� ������������������������������������������������������� ���������������������������������������� ����������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������ ��������������������������������������������� �������������������� ����������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������ �������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������ ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������� ������������������������������������������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������� �
- 2 - Darin wird empfohlen, dass im Falle von gesunkenen Immissionen eine Aufhebung der Maßnahmen erst nach eingehender Betrachtung mehrerer Faktoren (zeitliche Schwankungsbreite der Immissionsbelastung, zukünftige Emissionsentwicklung, zukünftige Entwicklung der Hintergrundbelastung, Beitrag der Maßnah- men im Sanierungsgebiet zur Reduktion der Belastung beziehungsweise die Änderung der Belastung durch die Aufhebung der Maßnahmen) angedacht werden kann. Die Ergebnisse der Immissionsmessungen im Luftmessnetz Steiermark zeigen richtigerweise in den letzten Jahren ein Einhalten der IG-L Immissionsgrenzwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit. Dies gilt aber nur für die nach IG-L gemeldeten Messstellen. Tatsächlich zeigen Sondermessungen, dokumentiert in den Jahresberichten der Luftgütemessungen in der Steiermark (https://www.umwelt.steier- mark.at/cms/ziel/19221910/DE/), dass die Grenzwerte nicht flächendeckend eingehalten werden können. Zudem wurden mit Beschluss der Richtlinie über Luftqualität und saubere Luft für Europa, RL 2024/2881 neue – deutlich strengere - Grenzwerte für diese Luftschadstoffe festgelegt, die bis Dezember 2026 in natio- nales Recht (IG-L neu) umzusetzen sind. Für die Leitschadstoffe Stickstoffdioxid NO2 und Feinstaub PM10 werden die Jahresmittelgrenzwerte um 50%, für Feinstaub PM2.5 sogar um 60% abgesenkt. Diese Grenzwerte können aktuell wie auch zum Zeitpunkt der Gültigkeit der Vorgaben (2030) in maßgeblichen Bereichen der Steiermark nicht eingehalten werden. Auch wenn diese Werte erst 2030 einzuhalten sind existiert in der Europäischen Union ein Verschlechte- rungsverbot. Das heißt, ab dem Zeitpunkt des Beschlusses strengerer Grenzwerte, die voraussichtlich nicht eingehalten werden können, dürfen keine Maßnahmen gesetzt oder aufgehoben werden, die zu Mehremissi- onen und damit zu einer Verschlechterung der Ausgangslage führen und damit der Intention der Richtlinie entgegenstehen. Das sind zusammenfassend die Gründe, warum die Ausweisung der steirischen Sanierungsgebiete in der jetzigen Form beibehalten wird. Das Gleiche gilt folgerichtig auch für die Einzelmaßnahmen im Rahmen der Steiermärkischen Luftreinhal- teverordnung 2011. Diese sind Teil eines umfassenden Maßnahmenpakets, das darauf ausgelegt ist, Reduk- tionsporteiale aller relevanten Emissionsquellen (Verkehr, Landwirtschaft, Industrie und Gewerbe, Haus- brand) soweit wie möglich auszuschöpfen. Alte Euro I und II LKW sowie Fahrzeuge, die vor der Einführung der Euro-Klassen in Verkehr gebracht worden sind (Euro 0), tragen überproportional zur Schadstoffbelastung bei. Diese Fahrzeuge werden auch überwiegend im lokalen und regionalen Verkehr eingesetzt, sodass eine Reduktion dieser Emissionsquelle vor allem zu Verbesserungen der Emissionsstruktur in den Siedlungsgebieten führt. Das Fahrverbot für LKWs mit niedrigen Abgasklassen ist eine dieser Maßnahmen, die sich in den IG-L – Maßnahmenkatalogen von 2/3 der österreichischen Bundesländer findet und in den Dokumentationen zur Erlassung der Maßnahmenpläne (z.B. https://www.umwelt.steiermark.at/cms/beitrag/12709519/19222537/) durchwegs als effektive und verglichen mit dem Aufwand in jedem Fall verhältnismäßige Maßnahme aus- gewiesen wird. Aus diesem Grund und aufgrund des oben angeführten Verschlechterungsverbots der EU wird in der Steier- mark nicht an eine Änderung dieser Maßnahme gedacht. Mit freundlichen Grüßen Für die Steiermärkische Landesregierung Der Abteilungsleiter Ing.Mag. Edgar Chum (elektronisch gefertigt)
Unterzeichner Land Steiermark Datum/Zeit-UTC 2025-11-27T12:36:43+01:00 Prüfinformation Das elektronische Original dieses Dokumentes wurde amtssigniert. Hinweise zur Prüfung dieser elektronischen Signatur bzw. der Echtheit des Ausdrucks finden Sie unter https://as.stmk.gv.at