Sehr geehrter Herr Hayden! Wir haben Ihr Anliegen an die zuständige Abteilung weitergeleitet: Büro der Geschäftsgruppe - Innovation, Stadtplanung und Mobilität 1010 Wien, Felderstraße 1, Stiege 4, Halbstock E-Mail: <<E-Mail-Adresse>> und E-Mail-Adresse>> Telefon: +43 1 4000 81340 Sie werden direkt von einem der zuständigen Mitarbeiter eine Antwort erhalten. Mit freundlichen Grüßen

GGI 642206/21 Sehr geehrter Herr Hayden, in Ihrem Schreiben vom 22. Mai 2021 begehrten Sie über die Plattform „Frag den Staat“ Auskunft über die Studie Busbahnhof. Ihr Mail wurde uns von der Stadtinformation Wien mit 01. Juni 2021 weitergeleitet. Gemäß § 1 Abs. 2 Wiener Auskunftspflichtgesetz geben wir Ihnen hiermit Auskunft zu dem zum Zeitpunkt des Begehrens vorliegenden Wissensstand: Wien braucht als eine der lebenswertesten Städte und bedeutende Tourismusdestination einen attraktiven, internationalen Fernbus-Terminal. Vergleichbare Städte haben bereits sehr gute Lösungen gefunden und in neue zentrale Terminals investiert, die viel Service für die Reisenden und eine angenehme Atmosphäre bieten. Denn Reisen mit dem Fernbus sind eine wichtige Ergänzung zu Bahn- und Flugreisen und eine klimaschonende Alternative zu Autofahrten. In einer architektonischen und stadträumlichen Beurteilung wurden in dieser Studie insgesamt 3 Standorte auf stadträumliche und verkehrliche Eignung untersucht: - Verteilerkreis Favoriten - Erdberg (Ausbau des bestehenden Terminals) - Bereich Radstadion In dieser Studie wurde der Standort Verteilerkreis aus fachlichen Gründen favorisiert, da er gegenüber den anderen Standorten Vorteile in der verkehrlichen Lage aufwies. Fazit der Studie war, dass es zwar eine Reihung der Standorte aus fachlicher Sicht gab, die Errichtung eines Fernbusterminals aber an allen 3 Standorten grundsätzlich möglich war. Die Verhandlungen über den konkreten Standort wurden für alle 3 Standorte aufgenommen, die insgesamt rund 2,5 Jahre bis zum Frühjahr 2019 in Anspruch nahmen. Die politische Entscheidung fiel schlussendlich auf den Standort Radstadion. In die Entscheidungsfindung wurden noch andere Aspekte als jene in der Studie angeführten, einbezogen, die über die fachliche Bewertung hinausgehen, wie z.B. politische Akzeptanz, Grundstücksverfügbarkeit, die in der Zwischenzeit bekanntgewordenen städtebaulichen Potenziale der Kontextprojekte am Standort Radstadion usw., die schlussendlich für den Standort Radstadion sprachen. Schon jetzt werden am Standort rund 20 Prozent aller An- und Abfahrten von Fernbussen in Wien registriert. Ziel ist es, künftig alle internationalen Fernbusse im neuen Terminal zu bündeln. Vorbereitet, geplant und realisiert wird das Projekt von der WH Fernbus-Terminal Projektentwicklung GmbH. Es soll ein State-of-the-Art-Terminal geschaffen werden, der nicht nur zur Visitenkarte Wiens wird, sondern auch die Infrastruktur im Umfeld aufwertet. Nähere Informationen finden sie unter https://www.wien.gv.at/verkehr-stadtentwicklung/fernbusterminal-handelskai.html Mit freundlichen Grüßen

GGI 642206/21 Sehr geehrter Herr Hayden, da wir als Büro der Stadträtin nicht zur Ausstellung von Bescheiden bemächtigt sind, würde ich Sie höflichst darum bitten sich an die hierfür zuständige Stelle zu wenden. <<E-Mail-Adresse>> Mit freundlichen Grüßen