Guten Tag! Die beiden Absätze des Antwortschreibens "Auch außerhalb der Geschäftszeiten, sowie in der Nacht, ist es notwendig Fahrzeugen, Fußgängern und . . ." und "Der Verkehrsstrom ist daher auch nicht „kaum nennenswert“, . . ." sind eine grundsätzliche (und vielleicht auch absichtliche) Verleugnung der Realität, da diese Aussagen einfach zu widerlegen sind (siehe Anhang). Folglich sind diese Aussagen nicht mit einer ordentlichen Beobachtung des tatsächlichen Verkehrsaufkommens zu verschieden Tageszeiten (insbesondere Abend und Nacht) vereinbar. Deshalb drängen sich sofort ein paar Fragen auf: * Gibt es überhaupt Daten über das Verkehrsaufkommen (insbesondere an Hauptverkehrsrouten) über die Tageszeit? * Wenn es diese Daten nicht gibt, wie kann dann es dann eine vernünftige Regelung geben? * Und ganz besonders: Wenn es diese Daten nicht gibt, warum werden diese Daten nicht erfasst? Mit freundlichen Grüßen Antragsteller/in Antragsteller/in Anhänge: - ampelregelungen.pdf Anfragenr: 3095 Antwort an: <<E-Mail-Adresse>> Laden Sie große Dateien zu dieser Anfrage hier hoch: https://fragdenstaat.at/a/3095/ Postanschrift Antragsteller/in Antragsteller/in << Adresse entfernt >> << Adresse entfernt >>

Guten Tag! Samstag, 11:00 Vormittag, St. Peter Hauptstraße, stadtauswärts, Kreuzung Styriastraße (Jet-Tankstelle), die Ampel schaltet auf Grün . . . * Alle vier Ampeln bis zur Auffahrt am Autobahnzubringer (Raaba, Obi/bellaflora, Magstraße und Abfahrt vom Zubringer) werden bei Rot erreicht (wenn auch nur um ein paar Sekunden zu spät). * Die gesamte Wartezeit an den vier Ampeln beträgt 90 Sekunden. * Das erste Mal Grün sieht man erst bei der Stadtauswärts-Autobahnzubringer-Auffahrt (früher noch ohne Ampel). 1. Auf einer ca. 1.5 km langen Strecke vier Mal eine fast volle Rot-Phase abwarten zu müssen ist höflich gesagt suboptimal. 2. Diese Distanz wäre mit etwas unter der erlaubten Höchstgeschwindigkeit in ca. 100s zurückzulegen. Was aber nicht geht, da man bei jeder Ampel zum Anhalten und Warten gezwungen wird. 3. Interessanterweise sind genau diese vier Ampeln auf "graz.trafficcheck.at" bei "Verkehrsablauf / Steuerung" alle mit ziemlich schlecht bewertet worden. Zusammengefasst: Aufgrund der Ampelschaltung benötigt man ungefähr doppelt so lange wie notwendig, weil man die halbe Zeit nur wartet. Hier zu glauben, dass es nicht besser geht, das fällt einem sehr schwer. Mit freundlichen Grüßen, Antragsteller/in Antragsteller/in PS: Weitere Messungen folgen . . . Anfragenr: 3095 Antwort an: <<E-Mail-Adresse>> Laden Sie große Dateien zu dieser Anfrage hier hoch: https://fragdenstaat.at/a/3095/ Postanschrift Antragsteller/in Antragsteller/in << Adresse entfernt >> << Adresse entfernt >>

Guten Tag! Anbei weitere "Mess"-Ergebnisse aus einer Beobachtung über eine Viertelstunde. Die Frage bleibt die gleiche: Was soll hier geregelt werden und welchen Sinn hat die Ampelanlage um diese Zeit? Mit freundlichen Grüßen, Antragsteller/in Antragsteller/in Anhänge: - kreuzung-raaba-sonntag-abend.pdf Anfragenr: 3095 Antwort an: <<E-Mail-Adresse>> Laden Sie große Dateien zu dieser Anfrage hier hoch: https://fragdenstaat.at/a/3095/ Postanschrift Antragsteller/in Antragsteller/in << Adresse entfernt >> << Adresse entfernt >>

Sehr geehrteAntragsteller/in Damit betrachte ich die Anfrage als beendet. Es ist nur anzumerken, dass die Antworten durch Beobachtungen der Realität in nahezu allen Punkten widerlegt werden. Frei nach dem Motto "Wenn die Wunschvorstellung nicht mit der Realität übereinstimmt, umso schlimmer für die Realität". Vielen Dank! Mit freundlichen Grüßen Antragsteller/in Antragsteller/in Anfragenr: 3095 Antwort an: <<E-Mail-Adresse>> Laden Sie große Dateien zu dieser Anfrage hier hoch: https://fragdenstaat.at/a/3095/ Postanschrift Antragsteller/in Antragsteller/in << Adresse entfernt >> << Adresse entfernt >>